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资产长安-FCA有意使用他们的技术生产电动汽车

智能助手劝人自杀

有消息表明,FCA當前正在與至少兩家陷入困境的電動汽車初創企業進行談判,FCA有意使用他們的技術生產電動汽車,其中就包括FF。

一汽轎車資產重組取消配套融資

本文首發於微信公眾號:NBD汽車。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

點評:一汽轎車認為,待資產重組完成之後,公司將由乘用車主業變為商用車主業,這將有助於增強企業的盈利水平。但是在資產重組進入倒計時的這一段時間里,如何提振一汽奔騰的盈利水平,對其而言仍是不小的壓力。一汽轎車發佈的《一汽奔騰轎車有限公司擬置出資產模擬合併財務報表審計報告》顯示,今年上半年,一汽奔騰凈利潤約虧損2.28億元。

點評:通過各自渠道銷售汽車,這是一種創新的方式。在汽車行業內還沒有其他企業採用這種方式。光束汽車項目不同於中國車企與海外車企合作的傳統模式,這也為其未來的發展留下了想象空間。

光束汽車生產純電動MINI

11月29日,一汽轎車(000800,股吧)(000800.SZ)發佈公告稱,取消公司擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份)持有的一汽解放汽車有限公司(以下簡稱一汽解放)100%股權交易方案中的募集配套資金部分,相關對價由公司用自有現金支付。

美國當地時間11月25日,賈躍亭債權人大會在位於洛杉磯的Faraday Future(以下簡稱FF)總部舉行,首批來自20家債權機構的35位債權人及律師代表參加了會議。會上,FF首席產品和用戶官(CPUO)賈躍亭向全體債權人致歉。據了解,此次債權人大會透露出的債務總金額為32億美元,而債務重組方案的核心是將其持有的40.8%的FF股權放進還債信託,以信託中的FF股權權益來置換其所欠的債務。該方案完成後,賈躍亭將不再持有任何FF控股母公司Smart King的股權。

记者丨赵成贾跃亭欠债32亿美元

點評:此前,長安汽車轉讓長安PSA股份時,業界紛紛猜測DS品牌就此退出中國。數據顯示,今年前三季度,長安PSA旗下唯一的汽車品牌DS在華累計銷量為2027輛,同比下滑40.5%。慘淡的銷量數據,或許正是PSA和長安汽車選擇出售所持有的長安PSA合資公司股權的原因之一。

點評:為了能成功上市,FF現在急需外界融資續命。此外,在今年7月,FCA計劃投資7.88億美元,為新的500型電動汽車(BEV)建造一條生產線。這筆投資僅是FCA在意大利宣布的至2021年56億美元計劃的一部分。一方需要錢,一方需要技術,在雙方需求如此大的情況下,似乎只欠「東風」。所以,FCA為FF的電動車技術砸下大筆資金的可能性極大。

圖片來源:企業供圖11月29日,寶馬與長城汽車(601633,股吧)聯手打造的光束汽車項目在張家港正式啟動,這是繼2018年7月雙方簽訂合資項目協議后的又一次實質性推進。根據規劃,光束汽車項目總投資為51億元人民幣,年標準產能為16萬輛,預計擁有約3000名員工。通過光束汽車,寶馬集團將實現MINI的本土化生產和電動化生產,未來長城汽車旗下新的電動化產品也將在光束汽車生產。

圖片來源:每經記者 李星 攝

PSA計劃出售長安PSA 50%股份

圖片來源:視覺中國(000681,股吧)

圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)

據路透社報道,法國當地時間11月28日,標緻先進集團(PSA)發言人宣布,公司計劃出售所持有的長安PSA合資公司50%股份。今年10月28日,長安PSA的另一股東方長安汽車(000625,股吧)(000625,SZ)在重慶聯合產權交易所預披露了出售長安PSA 50%股權的信息。根據重慶聯合產權交易所官網信息,11月29日,長安汽車正式提出了掛牌轉讓申請,轉讓底價為16.3億元。

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